ทำไม bat-3k ราคาตกเอาๆ หละค่ะ พี่ๆ ช่วยวิจารณ์หน่อยค่ะ

[nena]

ถือที่ต้นทุน 56 เห็นราคามีแต่ทรุดๆ ทรงๆ หรือเขาเอาเงินไปเล่นตัวที่น่าสนใจกว่าค่ะ และในไตรมาส 4 มีแนวโน้มราคาจะขยับได้ไหม

[ปรัชญา]

ช่วงนี้เขาขายหุ้นพื้นฐานดีมีปันผล ไปเล่นหุ้นเก็งกัน

3k ผลประกอบการน่าจะดีขึ้นตามอุตสาหกรรมรถยนต์

แต่กว่าผลประกอบการจะออกก็คงปีหน้า

ตอนนี้บางคนก็ขายเปลี่ยนตัวหาหุ้นมีข่าวเล่นรอบครับ

พวกเสี่ยงๆ แล้วใกล้ปันผลเขาก็คงหันมาหาหุ้นปันผลกันอีกที

อธิบายยากครับ ส่วนผมก็เอาทั้ง2อย่าง
เอาหุ้นปันผลเก็บไว้บางส่วน
และนำเงินบางส่วนไปวัดดวง
แต่ถ้าไม่เชื่อใจการตัดสินใจ ตอนนี้ก็ไม่เตี้ยนะครับ
ถึงแม้ว่าทุกคนบอกว่าจะไปไกลสูงกว่านี้

ตนเป็นที่พึ่งแห่งตนละครับ

[genie]

หากวิเคราะห์ดีๆ ราคาที่ลดลงน่าจะมาจากกำไรที่ลดลงใน q3 ซึ่งน่าจะมาจากเรื่องสงครามในอิรัคซึ่งส่งผลกระทบต่อการส่งออกไปในตะวันออกกลาง ซึ่งเป็นฐานส่งออกหลักของ 3k และการแข็งค่าขึ้นของเงินบาทอย่างต่อเนื่อง เลยทำให้กำไรลดลงอย่างมีนัยสำคัญ แต่หลังจากที่สงครามสงบแล้ว ความต้องการด้านสาธารนูปโภคจะสูงขึ้น และส่วนหนึ่งคือ ไฟฟ้าซึ่งระหว่างที่ระบบสาธารนูปโภคต่างๆยังขาดแคลน ไฟฟ้าLDC(ไฟฟ้าจากแบตเตอรี่)ย่อมเป็นที่ต้องการ ซึ่งสิ่งนี้น่าจะเป็นโอกาสที่ดีสำหรับ 3k ที่มีฐานตลาดที่นั่น

[บุคคลทั่วไป]

ลองแวะร้านขายแบตแล้วถามดูว่าราคาแบตมันขึ้นหรือลงเทียบกับ 1 ด 2ด 3ด 4ด 5ด 6ด 1ป ขายดีขึ้นหรือแย่ลง

ลองตรวจดูว่าแบตทำจากอะไรบ้าง และวัสดุที่ทำนั้นราคามันขึ้นหรือลงอย่างไร
ประมาณดูว่าต้นทุนวัตถุดิบคิดเป็นกี่เปอร์เซ็นตืของต้นทุนทั้งหมด

จะรู้คำตอบชัดเลยครับ

[moo]

งบกระแสเงินสด 3 Q
กำไรจากการดำเนินงาน 164.06
เงินสดสุทธิจากกิจกรรมดำเนินงาน 24.14
เงินสดสุทธิจากกิจกรรมลงทุน -100.37
เงินกู้ยืมจากธนาคารและสถาบันการเงิน 132.20
ทำให้เงินสดสุทธิจากกิจกรรมจัดหาเงินเป็น 62.20
กระนั้นเงินสดและรายการเทียบเท่า ยังติดลบ -14.03
ถ้าหากกิจการไม่ได้กู้เงินมา 132.20 จะทำให้กระแสเงินสดบริษัทติดลบถึง -146.23
บริษัทขาดสภาพคล่องทางการเงิน
บริษัทมีการขยายงานใหม่ ต้องใช้เงินกู้มาขยายงาน
แนวโน้มไม่ทราบว่าเป็นอย่างไร
เขียนรายงานรายละเอียดงบกระแสเงินสด 3q
ขอรบกวนพี่ฉัตรชัยและพี่ๆทุกท่านช่วยวิเคราะห์ด้วยครับ
กำลังฝึกหัดวิเคราะห์ตามแนวทางที่พี่ฉัตรชัยทำไว้กับWGอยู่ครับ
ขอบพระคุณอย่างสูงครับ

[อาโลฮ่า]

ผมไม่ได้อ่านงบหรอกนะครับ แล้วก็ไม่ได้มีหุ้นตัวนี้ด้วย แต่ผมรู้สึกคำว่า บริษัทขาดสภาพคล่อง ดูจะรุนแรงไปหน่อย การกู้เงินมาเพื่อลงทุนเพิ่ม ก็ไม่น่าจะถือว่าเสียหายอะไร การดำเนินงานก็ยังมีกำไรดีอยู่ โบรคหลายค่ายให้ราคาเหมาะสม ตั้งแต่ 90-103 บาท แต่เจาะลึกๆจะเป็นยังไงก็ไม่ทราบนะครับ

[chatchai]

เท่าที่ดงบอย่างคร่าวๆนะน้อง moo

สรปได้ว่า บริษัทไม่มีปัญหาส-าพคล่องหรอกครับ เนื่องจากปรกติบริษัทจะมียอดขายสงใน Q4

ดังนั้นบริษัทจึงมีการผลิตและมีวัตถดิบคงคลังมากใน Q3 ทำให้บริษัทต้องลงทนในสินค้าคงคลังสงถึง 119.09 ล้านบาท ซึ่งเป็นเรื่องชั่วคราว

แต่ที่ไม่ชอบเท่าไรคือ เงินลงทนที่บริษัทใช้ปีละประมาณ 100 ล้านบาทได้ครับ สงเอาการเมื่อเทียบกับเงินที่บริษัทหาได้จากการดำเนินงานปีละ 260 ล้านบาท

เงินสดอิสระจึงเหลือเพียงปีละ 160 ล้านบาท คิดเป็น 8 บาทต่อห้น เทียบกับราคาปัจจบันที่ 61.50 บาท เพื่อนๆว่าแพงไหมครับ ประมาณ 7.69 เท่า

แต่ทำไมบริษัทมีเจ้าหนี้การค้าน้อยจังครับ จาก 46Q3 บริษัทมีเจ้าหนี้การค้าเพียง 175.61 ล้านบาท เมื่อเทียบกับต้นทนขาย 9 เดือนที่ 925.80 ล้านบาท คิดเป็น 51 วันเท่านั้นครับ

และถ้าเทียบกับ ลกหนี้การค้าจำนวน 249.09 ล้านบาทและสินค้าคงคลังจำนวน 368.46 ล้านบาท ทำให้บริษัทต้องลงทนใน Working Cap. สงถึง 441.94 ล้านบาทครับ จดนี้น่าจะปรับปรงให้ดีขึ้นได้นะครับ จะช่วยลดหนี้และดอกเบี้ยจ่ายลง และช่วยให้ ROA ดีขึ้นด้วยครับ

[moo]

ขอบพระคุณพี่ฉัตรชัยมากครับ

[purin]

ผมติดดอยที่ 69 บาท ใครช่วยมารับหน่อยสิ

[moo]

ผมเข้าใจว่าบริษัทกำลังขยายงาน
ยังมีโอกาสเติบโตครับ
การขยายงานน่าจะเหมือนกับการลงทุนใหม่
แต่มีข้อดีที่มีฐานอยู่แล้ว
รอดูอีกซักหน่อยนะครับ
ตามที่พี่ฉัตรชัยได้กรุณาดูงบให้
ก็ยังไม่น่าห่วงนี่ครับ

[ปรัชญา]

ลองแวะร้านขายแบตแล้วถามดูว่าราคาแบตมันขึ้นหรือลงเทียบกับ 1 ด 2ด 3ด 4ด 5ด 6ด 1ป ขายดีขึ้นหรือแย่ลง

ลองตรวจดูว่าแบตทำจากอะไรบ้าง และวัสดุที่ทำนั้นราคามันขึ้นหรือลงอย่างไร
ประมาณดูว่าต้นทุนวัตถุดิบคิดเป็นกี่เปอร์เซ็นตืของต้นทุนทั้งหมด

จะรู้คำตอบชัดเลยครับ

ลองดูรถตามถนนมันเพิ่มขึ้นมากไหมครับ รถมันส่งออกเพิ่มขึ้นไหมครับ

บริษัทผู้ผลิตรถยนต์มาเปิดโรงงานผลิตเพิ่มหรือเปล่าครับ

แบ๊ตเตอรี่ใช้งานไม่เกิน2ปีก็ต้องเปลี่ยนนะครับ

แบ๊ตเตอรี่มีกี่ยี่ห้อครับ แต่ละยี่ห้อมีส่วนแบ่งการตลาดเท่าไหร่ครับ

3k รถใหญ่ใช้เยอะ ยัวซ่า มอตำไซด์ใช้เยอะ GS FB

ผมดูไปดูมาเลย งงครับ

[ขึ้นแล้ว]

ขึ้นแล้ว

[SomJook]

น่าจะเป็นเพราะตะกั่วซึ่งเป็นวัตถุดิบหลักตัวหนึ่งในการผลิตแบตเตอรี่มีราคาพุ่งสูงขึ้นจนน่าตกใจ

ตอนนี้เหมืองถลุงตะกั่วในโลกปิดไปประมาณ 3 เหมืองในขณะที่ demand ยังคงอยู่....... ทำให้ตะกั่วขาดตลาดมากค่ะ......ราคาตะกั่วก้อนก่อนถลุงที่เทรดในตลาดกลางลอนดอนในเดือน สค.อยู่เกือบ 400 เหรียญ......แต่ราคา ณ วันนี้อยู่สูงกว่า 750 เหรียญต่อตันแล้วค่ะ...... วัตถุดิบราคาปรับสูงขึ้นเกือน 100% ซึ่งตรงนี้น่าจะกระทบกับต้นทุนการผลิตของ BAT-3K ค่อนข้างมากเหมือนกัน

[Nominee]

ผมถือ BAT-3K อยู่เหมือนกัน ขอบคุณสำหรับข้อมูลเรื่องต้นทุนราคาตะกั่วที่มีแนวโน้มเพิ่มขึ้น ประเด็นที่อยากให้ discuss กันก็คือ ในเมื่อราคาตะกั่วปรับตัวสูงขึ้นมา ทางผู้บริหารจะทำอย่างไร
1) ทำสัญญากับ supplier เพื่อกำหนดต้นทุนลงไปให้ชัดเจน
2) หาทางปรับราคาแบตเตอรี่ในตลาดให้สอดคล้องกับต้นทุนที่เพิ่มขึ้น (ราคาคงต้องขึ้นกับภาวะการแข่งขันในตลาดด้วย)
3) ถ้าทำทั้งสองข้อไม่ได้ ต้องดูว่าปัญหาต้นทุนที่สูงจะกระทบกับบริษัทเป็นระยะเวลาเท่าไหร่ ถ้าแค่สั้น ๆ ก็กระทบแค่ช่วงสั้น ๆ ไม่ถึงปี ก็น่าจะซื้อเก็บได้สำหรับคนที่ตั้งใจจะถือยาว 2-3 ปี

ผมว่า PE ratio และเงินปันผลก็ยังน่าสนใจอยู่ และอยู่ใน Vehicle sector ซึ่งมีอัตราการเติบโตสูง ผมว่าไม่น่าแปลกอะไรถ้า BAT-3K จะซื้อขายกันที่ PE ratio 12-13 เท่า เพราะแบตเตอรี่ก็มีอายุการใช้งานที่ต้องเปลี่ยนอยู่แล้ว ปัญหาเดียวที่ต้องคิดคือ ผู้บริหารจะแก้ปัญหาต้นทุนที่เพิ่มขึ้นอย่างไร

[Nominee]

ผมถือ BAT-3K อยู่เหมือนกัน ขอบคุณสำหรับข้อมูลเรื่องต้นทุนราคาตะกั่วที่มีแนวโน้มเพิ่มขึ้น ประเด็นที่อยากให้ discuss กันก็คือ ในเมื่อราคาตะกั่วปรับตัวสูงขึ้นมา ทางผู้บริหารจะทำอย่างไร
1) ทำสัญญากับ supplier เพื่อกำหนดต้นทุนลงไปให้ชัดเจน
2) หาทางปรับราคาแบตเตอรี่ในตลาดให้สอดคล้องกับต้นทุนที่เพิ่มขึ้น (ราคาคงต้องขึ้นกับภาวะการแข่งขันในตลาดด้วย)
3) ถ้าทำทั้งสองข้อไม่ได้ ต้องดูว่าปัญหาต้นทุนที่สูงจะกระทบกับบริษัทเป็นระยะเวลาเท่าไหร่ ถ้าแค่สั้น ๆ ก็กระทบแค่ช่วงสั้น ๆ ไม่ถึงปี ก็น่าจะซื้อเก็บได้สำหรับคนที่ตั้งใจจะถือยาว 2-3 ปี

ผมว่า PE ratio และเงินปันผลก็ยังน่าสนใจอยู่ และอยู่ใน Vehicle sector ซึ่งมีอัตราการเติบโตสูง ผมว่าไม่น่าแปลกอะไรถ้า BAT-3K จะซื้อขายกันที่ PE ratio 12-13 เท่า เพราะแบตเตอรี่ก็มีอายุการใช้งานที่ต้องเปลี่ยนอยู่แล้ว ปัญหาเดียวที่ต้องคิดคือ ผู้บริหารจะแก้ปัญหาต้นทุนที่เพิ่มขึ้นอย่างไร

[Nominee]

ผมถือ BAT-3K อยู่เหมือนกัน ขอบคุณสำหรับข้อมูลเรื่องต้นทุนราคาตะกั่วที่มีแนวโน้มเพิ่มขึ้น ประเด็นที่อยากให้ discuss กันก็คือ ในเมื่อราคาตะกั่วปรับตัวสูงขึ้นมา ทางผู้บริหารจะทำอย่างไร
1) ทำสัญญากับ supplier เพื่อกำหนดต้นทุนลงไปให้ชัดเจน
2) หาทางปรับราคาแบตเตอรี่ในตลาดให้สอดคล้องกับต้นทุนที่เพิ่มขึ้น (ราคาคงต้องขึ้นกับภาวะการแข่งขันในตลาดด้วย)
3) ถ้าทำทั้งสองข้อไม่ได้ ต้องดูว่าปัญหาต้นทุนที่สูงจะกระทบกับบริษัทเป็นระยะเวลาเท่าไหร่ ถ้าแค่สั้น ๆ ก็กระทบแค่ช่วงสั้น ๆ ไม่ถึงปี ก็น่าจะซื้อเก็บได้สำหรับคนที่ตั้งใจจะถือยาว 2-3 ปี

ผมว่า PE ratio และเงินปันผลก็ยังน่าสนใจอยู่ และอยู่ใน Vehicle sector ซึ่งมีอัตราการเติบโตสูง ผมว่าไม่น่าแปลกอะไรถ้า BAT-3K จะซื้อขายกันที่ PE ratio 12-13 เท่า เพราะแบตเตอรี่ก็มีอายุการใช้งานที่ต้องเปลี่ยนอยู่แล้ว ปัญหาเดียวที่ต้องคิดคือ ผู้บริหารจะแก้ปัญหาต้นทุนที่เพิ่มขึ้นอย่างไร