Thai Value Investor การลงทุนแบบเน้นคุณค่า ลงทุน VI หุ้นวีไอ Webboard

คือสนใจกลุ่มนี้ค่ะ มีตัวไหนที่ยังถูกเเละมีอนาคต
เเละน่าสนใจบ้างคะ จะลองไปศึกษาเพิ่มเติมค่ะ
กลุ่มนี้ที่รู้จักมีเเต่stanly เเต่รู้สึกว่าไม่ถูกเเล้วใช่รึเปล่าคะ

stanly

-ถ้าปีหน้าอุตสาหกรรมยานยนต์ดีอย่างที่คาดกัน ณ ราคาปัจจุบัน จะมีอัพไซด์ได้อีกมาก
- แต่ถ้า ปีหน้ามีปัญหากีฬาสี แดง-เหลือง ราคาก็จะย่อลงมาให้ซื้อครับ

พิม เขียน:จะลองไปศึกษาเพิ่มเติมค่ะ

ผมว่าพี่ศึกษาเพิ่มเติมดูก่อนนะครับ

แล้วในเบื้องต้น พี่จะสามารถตอบคำถามเหล่านี้ได้ด้วยตนเองครับ

พิม เขียน:มีตัวไหนที่ยังถูก เเละมีอนาคต เเละน่าสนใจบ้างคะ

จากนั้นพี่ก็นำหุ้นเหล่านั้น มาแชร์กับพี่ๆในนี้อีกทีนะครับ ว่ามันน่าสนใจเพราะอะไร มองอนาคตยังไง

แล้วก็จะมีคนที่ตามอยู่มาช่วยถกว่า หุ้นตัวนั้นตัวนี้ มีประเด็นอะไรที่ต้องติดตามหรือประเด็นอะไรที่ควรสนใจครับ

เพราะคำถามแบบให้บอกหุ้นตรงๆแบบนี้ ผมว่าเวบนี้ไม่ค่อยมีใครอยากตอบเท่าไหร่ครับ  :P

ส่วนตัวชอบ 3 ตัวนี้ครับ IRC / SAT / STANLY ลองดูแล้วกันนะครับ

stanly ครับ เล็งมานาน แต่ไม่ได้ซื้อซะที จนราคาพุ่งไปไกลแล้ว

พิม เขียน:คือสนใจกลุ่มนี้ค่ะ มีตัวไหนที่ยังถูกเเละมีอนาคต
เเละน่าสนใจบ้างคะ จะลองไปศึกษาเพิ่มเติมค่ะ
กลุ่มนี้ที่รู้จักมีเเต่stanly เเต่รู้สึกว่าไม่ถูกเเล้วใช่รึเปล่าคะ

ลองโหลดฟอร์ม 56-1 ของบริษัทมาอ่านหลายๆบริษัทจะช่วยเปิดมุมมองได้ครับ  :8)

ผมสนใจ tmw น่ะครับแต่ยังไม่ได้เก็บเลย

เค้าเรียกใกล้เกลือกินด่างมั้ยน่ะ ผมทำงานในอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ ไม่เห็นสนใจหุ้นกลุ่มนี้เลย แต่ละ Program ก็จบเร็ว 4-5 ปี เห็นแต่ AAT ล่ะลากยาว จบโปรแกรมเสร็จก็ต้อง qoute แข่งราคากันใหม่ ใครถูกที่สุดคนนั้นก็ได้ไป ตามสัญญาซื้อขายก็กำหนดว่าทุกปีต้องลดราคา 1.5 - 2 % แถมมี Project VA/VE, 6-Sigma, improvement ที่จะสรรหา ตั้งชื่อให้ต่างๆกัน สรุปสุดท้ายเพื่อให้ Supplier ลดราคา ไม่ลดราคาให้ก็ยก Mold ยก Die หนีไปให้เจ้าอื่นซ่ะนั่น กำ...
      อีกอย่างหลายๆบริษัทก็มีสหภาพ เรียกร้องโบนัสกัน 6 -7 เดือน กำไรบริษัทหายหมด เห็นมั้ยครับ AAT ก็ยังประท้วงกันอยู่ ยังไม่จบ แต่ผมก็ดีใจน่ะที่ได้แอ้มแป๊ กับเขาหน่อยนึง
      ไม่แน่ครับ อาจจะมีเจ้าที่ไม่โดนแบบนี้ก็ได้ ที่บ่นๆไม่ได้ศึกษาหุ้นในกลุ่มเลยน่ะครับ เพราะมี Bias ก่อนแล้ว อาจจะพลาดโอกาสดีๆก็ได้

[quote="eupatcha"]เค้าเรียกใกล้เกลือกินด่างมั้ยน่ะ ผมทำงานในอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ ไม่เห็นสนใจหุ้นกลุ่มนี้เลย แต่ละ Program ก็จบเร็ว 4-5 ปี เห็นแต่ AAT ล่ะลากยาว จบโปรแกรมเสร็จก็ต้อง qoute แข่งราคากันใหม่ ใครถูกที่สุดคนนั้นก็ได้ไป ตามสัญญาซื้อขายก็กำหนดว่าทุกปีต้องลดราคา 1.5 - 2 % แถมมี Project VA/VE, 6-Sigma, improvement ที่จะสรรหา ตั้งชื่อให้ต่างๆกัน สรุปสุดท้ายเพื่อให้ Supplier ลดราคา ไม่ลดราคาให้ก็ยก Mold ยก Die หนีไปให้เจ้าอื่นซ่ะนั่น กำ...

[quote="green-orange"][quote="eupatcha"]เค้าเรียกใกล้เกลือกินด่างมั้ยน่ะ ผมทำงานในอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ ไม่เห็นสนใจหุ้นกลุ่มนี้เลย แต่ละ Program ก็จบเร็ว 4-5 ปี เห็นแต่ AAT ล่ะลากยาว จบโปรแกรมเสร็จก็ต้อง qoute แข่งราคากันใหม่ ใครถูกที่สุดคนนั้นก็ได้ไป ตามสัญญาซื้อขายก็กำหนดว่าทุกปีต้องลดราคา 1.5 - 2 % แถมมี Project VA/VE, 6-Sigma, improvement ที่จะสรรหา ตั้งชื่อให้ต่างๆกัน สรุปสุดท้ายเพื่อให้ Supplier ลดราคา ไม่ลดราคาให้ก็ยก Mold ยก Die หนีไปให้เจ้าอื่นซ่ะนั่น กำ...

STANLY เป็นคำตอบสุดท้าย

ปล. ไม่มีสักหุ้นที่เกี่ยวกับยานยนต์เลยนะครับ

[quote="eupatcha"]เค้าเรียกใกล้เกลือกินด่างมั้ยน่ะ ผมทำงานในอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ ไม่เห็นสนใจหุ้นกลุ่มนี้เลย แต่ละ Program ก็จบเร็ว 4-5 ปี เห็นแต่ AAT ล่ะลากยาว จบโปรแกรมเสร็จก็ต้อง qoute แข่งราคากันใหม่ ใครถูกที่สุดคนนั้นก็ได้ไป ตามสัญญาซื้อขายก็กำหนดว่าทุกปีต้องลดราคา 1.5 - 2 % แถมมี Project VA/VE, 6-Sigma, improvement ที่จะสรรหา ตั้งชื่อให้ต่างๆกัน สรุปสุดท้ายเพื่อให้ Supplier ลดราคา ไม่ลดราคาให้ก็ยก Mold ยก Die หนีไปให้เจ้าอื่นซ่ะนั่น กำ...

แต่อย่าง STANLY นี่ ไม่น่าจะโดนใช่ไหมครับ เพราะแทบไม่มีคู่แข่ง
แล้วเรื่องที่บอกว่าค่ายรถญี่ปุ่น ไม่ค่อยเปลี่ยน supplier นี่ เป็นจริงหรือไม่ครับ ขอบคุณครับ
[/quote]


ไม่จริงครับ ที่ไม่ค่อยเปลี่ยนก็คงเป็นบริษัทรูปที่บริษัทรถยนตร์เข้าไป ถือหุ้นพอสมควร

(เป็นบริษัทในเครือ) แต่บริษัทใน SET ไม่เข้าข่ายนี้ครับ

[quote="bennn"][quote="eupatcha"]เค้าเรียกใกล้เกลือกินด่างมั้ยน่ะ ผมทำงานในอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ ไม่เห็นสนใจหุ้นกลุ่มนี้เลย แต่ละ Program ก็จบเร็ว 4-5 ปี เห็นแต่ AAT ล่ะลากยาว จบโปรแกรมเสร็จก็ต้อง qoute แข่งราคากันใหม่ ใครถูกที่สุดคนนั้นก็ได้ไป ตามสัญญาซื้อขายก็กำหนดว่าทุกปีต้องลดราคา 1.5 - 2 % แถมมี Project VA/VE, 6-Sigma, improvement ที่จะสรรหา ตั้งชื่อให้ต่างๆกัน สรุปสุดท้ายเพื่อให้ Supplier ลดราคา ไม่ลดราคาให้ก็ยก Mold ยก Die หนีไปให้เจ้าอื่นซ่ะนั่น กำ...

[quote="eupatcha"]

3. รถรุ่นใหม่ก็มีการใช้ชิ้นเก่าก็มีแล้วแต่การออกแบบ ภาษา Supplier เค้าจะเรียก C/O (Carry Over Parts) ซึ่งจะเป็นการประหยัดสำหรับ ผู้ผลิตรถยนตร์OEMเอง เพราะอุปกรณ์ต่างๆนั้น จะเป็นของผู้ผลิตรถยนต์OEMทั้งหมด เช่น Mold, Die, Jig, Fixture, Checking Fixture ซึ่ง Mold บางชุดราคาเกือบ 20 ล้าน

[quote="ziannoom"][quote="bennn"][quote="eupatcha"]เค้าเรียกใกล้เกลือกินด่างมั้ยน่ะ ผมทำงานในอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ ไม่เห็นสนใจหุ้นกลุ่มนี้เลย แต่ละ Program ก็จบเร็ว 4-5 ปี เห็นแต่ AAT ล่ะลากยาว จบโปรแกรมเสร็จก็ต้อง qoute แข่งราคากันใหม่ ใครถูกที่สุดคนนั้นก็ได้ไป ตามสัญญาซื้อขายก็กำหนดว่าทุกปีต้องลดราคา 1.5 - 2 % แถมมี Project VA/VE, 6-Sigma, improvement ที่จะสรรหา ตั้งชื่อให้ต่างๆกัน สรุปสุดท้ายเพื่อให้ Supplier ลดราคา ไม่ลดราคาให้ก็ยก Mold ยก Die หนีไปให้เจ้าอื่นซ่ะนั่น กำ...

[quote="bennn"][quote="ziannoom"][quote="bennn"][quote="eupatcha"]เค้าเรียกใกล้เกลือกินด่างมั้ยน่ะ ผมทำงานในอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ ไม่เห็นสนใจหุ้นกลุ่มนี้เลย แต่ละ Program ก็จบเร็ว 4-5 ปี เห็นแต่ AAT ล่ะลากยาว จบโปรแกรมเสร็จก็ต้อง qoute แข่งราคากันใหม่ ใครถูกที่สุดคนนั้นก็ได้ไป ตามสัญญาซื้อขายก็กำหนดว่าทุกปีต้องลดราคา 1.5 - 2 % แถมมี Project VA/VE, 6-Sigma, improvement ที่จะสรรหา ตั้งชื่อให้ต่างๆกัน สรุปสุดท้ายเพื่อให้ Supplier ลดราคา ไม่ลดราคาให้ก็ยก Mold ยก Die หนีไปให้เจ้าอื่นซ่ะนั่น กำ...

กลุ่มยานยนต์มีหลายตัวเหมือนกันครับ เพิ่งรู้ไม่ค่อยได้ตามกลุ่มนี้เลย
http://www.settrade.com/C04_08_stock_se ... Symbol=SAT
อยากให้เพื่อนเพื่อนช่วยเปรียบเทียบระหว่าง sat กับ stanly หน่อยสิครับว่า ตัวไหนน่าสนใจกว่ากันเพราะอะไร ขอบคุณครับ