Thai Value Investor การลงทุนแบบเน้นคุณค่า ลงทุน VI หุ้นวีไอ Webboard

dome@perth เขียน:ว้าว.....

มองหารถใหม่กันแล้ว

ผมยังใช้ รถบริษัทอยู่เลยยยยยยย :lol:

ก็ดีนะครับ ไม่ต้องเติมน้ำมันเอง ไม่มีแค่แมนทิแนนซ์
ไม่ต้องไปเสียเวลาทนุถนอมอะไรกะมัน :lol:

รอไปซื้อรถดีๆ คุ้มค่ากับการใช้งาน ปลอดภัย
เป็นของตัวเองตอนรีไทร์ครัับ

เด็กเลี้ยงไม้ เขียน:LHK ครับ :lol:

ZEII เขียน: สอบถามหน่อยครับผม

ไม่ทราบว่าเราจะดูจากตรงไหนหรือรู้ได้ยังไงครับว่า LHK เป็นคน
ผลิตชิ้นส่วนให้บริษัทรถยนต์ยี่ห้อไหนบ้างน่ะครับ

ญี่ปุ่นปลื้ม!นิสสัน มาร์ชกวาดยอดจอง12,000 คัน

ข่าวต่างประเทศ - นิสสัน มาร์ช ที่ญี่ปุ่นขายดีไม่แพ้ประเทศไทย หลังเปิดตัว 2 สัปดาห์ มียอดจองกว่า 12,000 คัน คุยมาตรฐานการผลิตจากไทยเป็นที่ยอมรับ

      รายงานข่าวจากบริษัท นิสสัน มอเตอร์ ประเทศญี่ปุ่น เปิดเผยว่า หลังจากแนะนำรถยนต์ นิสสัน มาร์ช ซึ่งผลิตในประเทศไทย ภายใต้โครงการรถยนต์นั่งประหยัดพลังงาน หรือ Eco-Car ให้กับผู้บริโภคชาวญี่ปุ่นไปเมื่อประมาณกลางเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา ปรากฎว่าได้กระแสตอบรับเป็นอย่างดี สามารถสร้างยอดจองได้สูงกว่า 12,000 คันภายในเวลาเพียง 2 สัปดาห์
     
      เดิมนิสสันคาดว่า นิสสัน มาร์ช จะมียอดจองอยู่ที่ประมาณ 4,000 คันต่อเดือนเท่านั้น แต่ปรากฎว่าได้การยอมรับเกินความคาดหมาย ด้วยยอดจองสูงเกินกว่า 3 เท่า ซึ่งถือเป็นปรากฎการณ์ครั้งสำคัญของตลาดรถยนต์ในญี่ปุ่น เพราะไม่เพียงจะแสดงให้เห็นถึงการยอมรับในคุณภาพการผลิตรถยนต์ของบริษัท นิสสัน ในประเทศไทย เท่านั้น แต่ยังเป็นการยอมรับในคุณสมบัติของรถยนต์ มาร์ช ที่สามารถชนะใจผู้บริโภคได้อีกด้วย
     
      ทั้งนี้ปัจจัยสำคัญที่ทำให้ นิสสัน มาร์ช ได้รับการยอมรับจากผู้บริโภค คือ คุณสมบัติในการประหยัดน้ำมัน และสมรรถนะในการขับขี่คล่องตัว ครบครันด้วยอุปกรณ์ให้ความสะดวก ในราคาที่เหมาะสม โดยรุ่นที่ได้รับความนิยมและมียอดจองสูงสุดคือ รถยนต์รุ่น 12X (2WD) ซึ่งมีเทคโนโลยี Idle Stop ที่มีคุณสมบัติที่ช่วยในการประหยัดพลังงาน และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยมีสัดส่วนในการจองสูงถึง 60%

       อนึ่งนิสสัน มาร์ช ถือเป็นรถยนต์รุ่นแรกของนิสสัน ที่ผลิตขึ้นในประเทศไทยและส่งออกไปจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่น ภายใต้โครงการ Eco-Car ซึ่งรัฐบาลไทยให้การสนับสนุนเพื่อให้เป็น Product Champion ตัวที่ 2 ซึ่ง บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด ได้ทำการฉลองการส่งออกไปประเทศญี่ปุ่นครั้งแรกขึ้น เมื่อวันที่ 30 มิถุนายน ที่ผ่านมา

gradius173 เขียน: ช่วงนี้นิสสันกินสัดส่วนตลาดhondaไป3%ทีเดียว

"จีเอ็ม"รุกหนักตลาดรถเมืองไทย ส่งซีดานใหม่ "เชฟโรเลต ครูซ" ลงตลาดปลายปี คาดโกยยอดทะลัก !!

ค่ายจีเอ็มปลื้มตลาดรถในอาเซี่ยนกลับมาโตเกือบ23% เฉพาะตลาดไทยครึ่งปีแรกโตถึง24% เตรียมเปิดตัวเก๋งซีดานใหม่ "เชฟโรเลต ครูซ" ปลายปีนี้ หลังเพิ่งเปิดตัวในมาเลเซียกวาดยอดจองเกินเป้า คาดในไทยไม่แพ้เช่นกัน แถมใช้ซีเอ็นจีได้ด้วย

นายมาร์ติน แอพเฟล ประธานกรรมการ บริษัท เจเนอรัล มอเตอร์ส เซาท์อีสท์ เอเชีย โอเปอเรชั่นส์ บริษัท เจเนอรัลมอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด และบริษัท เชฟโรเลต เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า ภายหลังวิกฤตที่เกิดขึ้นในสหรัฐอเมริกา ขณะนี้สถานการณ์ของบริษัททั่วโลกและในประเทศไทยกลับมาเติบโตอีกครั้ง ตลาดในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ถูกจัดให้เป็นตลาดใหญ่อันดับ 3 ของเอเชีย รองจากประเทศจีนและอินเดีย โดยยอดขายเชฟโรเลตในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ครึ่งปีแรกเติบโตแล้ว 22.9% จากช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา  

"ในประเทศไทยครึ่งปีแรกบริษัทมียอดขายที่เติบโตแล้วถึง 24% สอดคล้องกับยอดขายรวมในประเทศปีนี้ที่คาดว่าจะสูงถึง 7 แสนคัน เนื่องจากปัจจัยทางเศรษฐกิจที่เติบโต โดยเฉพาะภาคการส่งออก ส่งผลต่อการคาดการณ์ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (จีดีพี) ที่สูงถึง 6.5%"

นายแอพเฟลกล่าวว่า ปลายปีนี้บริษัทเตรียมเปิดตัวรถยนต์ซีดาน เชฟโรเลต ครูซ ที่เพิ่งเปิดตัวในประเทศมาเลเซียและมียอดจองสูงเกินกว่าที่คาดการณ์ไว้ ดังนั้น ในประเทศไทยก็คาดว่าจะมียอดขายที่สูงเช่นกัน เชฟโรเลต ครูซ ที่ขายในประเทศไทยถูกจะพัฒนาเครื่องยนต์ให้สามารถใช้พลังงานธรรมชาติ คือ ซีเอ็นจีได้ด้วย

นายแอพเฟลกล่าวว่า ในปี 2556 คาดว่าบริษัทจะเดินเครื่องโรงงานผลิตรถยนต์ปิคอัพสายพันธุ์ใหม่และรถยนต์นั่งอเนกประสงค์รุ่นใหม่ และโรงงานผลิตเครื่องยนต์ดีเซล ในจังหวัดระยอง จากงบฯลงทุนกว่า 1.6 หมื่นล้านบาท ที่กู้จากสถาบันการเงินในไทยและจากบริษัทแม่ในสหรัฐอเมริกา โดยวางเป้าหมายซื้อชิ้นส่วนยานยนต์ภายในประเทศรวมมูลค่าราว 3 หมื่นล้านบาท เพิ่มขึ้น 10 เท่าจากปัจจุบันที่ซื้อชิ้นส่วนประกอบอยู่ที่ราว 3 พันล้านบาท

นายแอพเฟลกล่าวว่า สำหรับความสัมพันธ์ในการแลกเปลี่ยนเทคโนโลยีกับค่ายรถยนต์อีซูซุยังดำเนินไปตามปกติ แต่ยืนยันว่าสำหรับบริษัทผลิตเครื่องยนต์ดีเซลที่ใกล้จะเปิดดำเนินนั้นบริษัทจะนำมาประกอบเฉพาะรถปิคอัพของบริษัทเท่านั้น จะไม่ใช่การแลกเปลี่ยนเทคโนโลยีร่วมกับอีซูซุเหมือนที่ผ่านมาแน่นอน