ข่าวรัฐบาลจะยกเลิก โครงการแก๊ซโซฮอล์95

[lekmak333]

ผู้บริหาร KSL จวก ก.พลังงาน เปลี่ยนนโยบายยกเลิกเบนซิน 95กลับไปกลับมา  ระบุผู้
ประกอบการปรับตัวไม่ทัน-เกิดความเสียหายพร้อมยอมรับมีผลกระทบต่อยอดขายเอทานอล ขณะ
ที่ย้ำเป้ารายได้ปี 50อยู่ที่ 6.5 -7 พันลบ. จากปี 49 ที่ 5.5 พันลบ.

       นายชลัช  ชินธรรมมิตร์ กรรมการ บริษัท น้ำตาลขอนแก่น จำกัด (มหาชน) หรือ KSLเปิด
เผยกับ eFinanceThai.com ว่า  จากกรณีที่กระทรวงพลังงานได้ยกเลิกแผนผลิตเบนซิน95
ยอมรับว่ามีผลกระทบต่อผู้ประกอบการที่ทำธุรกิจเอทานอล รวมทั้ง KSL ด้วย  เนื่องจากในช่วงที่
ผ่านมาได้มีการก่อสร้างโรงงานเพื่อผลิตเอทานอลไว้เรียบร้อยแล้ว  ซึ่งหากยกเลิกและความต้อง
การในตลาดมีน้อยก็จะส่งผลกระทบทำให้เกิดความเสียหาย
       ' เรื่องเบนซิน 95 เป็นนโยบายที่ต่อเนื่องมาจากรัฐบาลชุดที่แล้ว  แต่พอมาถึงรัฐบาลชุดนี้มา
ยกเลิกกลับไปกลับมาซึ่งผู้ประกอบการที่เขาลงทุนไปแล้วเขาก็ต้องเสียหาย  ในความคิดเห็นของ
ผมอยากได้คำตอบจากกระทรวงพลังงานวันนี้เลยว่าจะเอาอย่างไรนโยบายจะเป็นอย่างไรมันไม่
ใช่เล่นขายของเดี่ยวก็บอกว่าไม่ทำ  แต่ถ้ารัฐบาลชุดใหม่มาบอกว่าจะนำกลับมาทำใหม่ ตรงนี้ผู้
ประกอบการก็เสียหาย'นายชลัช กล่าว
       ทั้งนี้ยอมรับว่ามีกระทบต่อยอดขายเอทานอลของบริษัทฯ ซึ่งหากความต้องการในตลาดเอ
ทานอลมีน้อยบริษัทฯก็จำเป็นต้องลดกำลังการผลิตลงเหลือเพียง 30-40 ล้านลิตร/ปี จากเต็ม
กำลังการผลิตที่ 45 ล้านลิตร/ปี
       อย่างไรก็ตามบริษัทฯจำเป็นต้องหาช่องทางในการส่งออกเอทานอลไปขายยังต่างประเทศ
เพื่อเป็นการลดความเสี่ยง โดยในเบื้องต้นจะส่งไปขายที่ประเทศสิงค์โปร์  ญี่ปุ่นและ เกาหลีเนื่อง
จากประเทศดังกล่าวยังคงมีความต้องการใช้เอทานอลอยู่ในเกณฑ์ดี
       'คงจะต้องนำเรื่องขอส่งเอทานอลไปขายยังต่างประเทศให้กับกระทรวงพลังงานอนุมัติเพราะ
คิดว่าน่าจะได้รับการอนุมัติและไม่มีเหตุผลอะไรที่เขาจะไม่อนุมัติเมื่อความต้องการในประเทศ
มันน้อยก็ต้องส่งไปขายต่างประเทศ'  นายชลัช  กล่าว
      นายชลัช  กล่าวต่อไปว่าในปี 2550(พ.ย.49-ต.ค.50)ยังคงตั้งประมาณการรายได้ไว้ที่
6,500 -7,000 ล้านบาท จากปีก่อนที่มีรายได้อยู่ที่ 5,532.46 ล้านบาท โดยบริษัทฯ มีสัดส่วนราย
ได้จากธุรกิจน้ำตาล 60% และอีก 40%มาจากธุรกิจโรงไฟฟ้าและเอทานอล
      ทั้งนี้บริษัทฯมีสัดส่วนการส่งน้ำตาลไปขายต่างประเทศและในประเทศ 50 ต่อ 50  อย่างไรก็
ตาม  รายได้ในปีนี้คงจะดีกว่าปีที่ผ่านมาเพราะมีการรับรู้รายได้จากโรงไฟฟ้าและเอทานอลเข้า
มาเต็มปี
       ส่วนวันนี้ (8 ม.ค.50) มั่นใจว่านักลงทุนคงจะไม่ขายหุ้นของ KSL ออกมาหลังจากที่ปราก
ฎข่าวว่ากระทรวงพลังงานยกเลิกแผนผลิตเบนซิน 95 เนื่องจากบริษัทฯ มีรายได้ที่แน่นอน นอก
จากนี้  โครงสร้างของธุรกิจยังมีโอกาสเติบโตในทิศทางที่ดีอีกด้วย ซึ่งเป็นหุ้นที่เหมาะสำหรับการ
ลงทุนในระยะยาว
       ล่าสุดเวลา 10.20 น. ราคาหุ้น KSL อยู่ที่ 8.90 บาท ลดลง 0.25 บาท หรือ2.73% มีมูลค่า
การซื้อขายรวมทั้งสิ้น 1.82 ล้านบาท





ผู้ผลิตเอทานอล ส่งสัยอ่วมแน่
อย่าง ksl พึ่งลงทุนไปก้อนใหญ่ แต่ตอนนี้นโยบายกลับลำจากรัฐบาลชุดที่แล้ว

[สามัญชน]

เขามีเหตุผลว่าอย่างไรเหรอครับ  ถึงจะยกเลิก  หรือว่าแค่เป็นของรัฐบาลเก่า

แล้วไบโอดีเซลจะยกเลิกด้วยไหม

ไหนว่าจะส่งเสริมให้ยืนบนขาตัวเอง ไม่ต้องพึ่งพาต่างชาติ
ไหนว่าไทยทำไทยใช้ไทยจะได้เจริญๆ
ไหนว่าจะช่วยลดการนำเข้า
ไหนว่าจะช่วยเกษตรกรที่ปลูกอ้อยและมันสำปะหลัง
ไหนว่าสอดคล้องกับเศรษฐกิจพอเพียง
โครงการนี้ถ้าจำไม่ผิด เป็นโครงการตามพระราชดำริด้วยไม่ใช่เหรอ  ทั้งเอทานอล ทั้งไบโอดีเซล

ปล. จะมีรายการเปลี่ยนใจกลับไปกลับมาอีกไหมเนี่ย.......งงจัง...บ้านเมืองของเรา

[Viewtiful Investor]

เพื่ออะไรเนี่ย -_-'
ก่อนหน้านี้ผมก็เคยมอง LANNA ไว้ ดีที่ไหวตัวทัน ไม่ได้ลงทุนไป
กรรมของผู้ถือหุ้น KSL และ อื่นๆ

[เพื่อน]

ผมไม่เคยอ่านเจอว่าจะยกเลิกแก๊สโซฮอล์ที่ไหนเลยนิครับ
มีแต่บอกว่า จะไม่ยกเลิกเบนซิน95นะครับ....ซึ่งผมว่าดีออก
ลองหาข้อมูลกันดูเยอะๆหน่อยนะครับ ว่าดีกว่ายังไงบ้าง....อย่างน้อยคนใช้รถเก่าๆ(แบบผม)ก็ยังมีน้ำมันที่มีคุณภาพไว้เติม และไม่ต้องนำเข้าแอลกอฮอล์ราคาสูงเพราะประเทศเรายังผลิตไม่พอใช้
ส่วนผู้เสียประโยชน์ ก็คงเป็นผู้ผลิตแอลกอฮอล์ที่คาดว่าจะร่ำรวยกับนโยบายนี้

เท่าที่ผมคุยมากับเจ้าหน้าที่หน่วยงานราชการเอง ก็ทนใช้แก๊สโซฮอล์ไม่ไหว(อาจเพราะรถส่วนใหญ่เป็นรุ่นเก่า) ต้องหันกลับมาใช้เบนซิน95เหมือนเดิม

อย่าเพิ่งรีบตำหนินโยบาย เพียงเพราะเห็นว่ามาจากรัฐบาลใหม่เลยครับ....ช่วยกันคิดช่วยกันหาข้อมูล น่าจะมีประโยชน์กว่าเนอะครับ....

[สามัญชน]

ต่อไปใครจะกล้าลงทุน  ผ่านไปไม่ถึงปีก็กลับลำเฉยๆ  เงินไม่ใช่น้อยๆนะครับ  อย่าว่าแต่ต่างชาติเลยครับ  คนไทยยังหนาว

แล้วอนาคตใครจะกล้าริเริ่มลงทุนใหม่ๆ

ต่อไปอาจจะทำธุรกิจผลิตถั่วงอกอย่างเดียวมั้งครับ  เพราะเก็บเกี่ยวเร็ว  ถ้ากลับลำก็แค่เทถั่วงอกทิ้งไป  กลายเป็นนักธุรกิจ net settlement  ทำเช้าเลิกเย็น......

[สามัญชน]

ลองหาข้อมูลกันดูเยอะๆหน่อยนะครับ ว่าดีกว่ายังไงบ้าง....อย่างน้อยคนใช้รถเก่าๆ(แบบผม)ก็ยังมีน้ำมันที่มีคุณภาพไว้เติม และไม่ต้องนำเข้าแอลกอฮอล์ราคาสูงเพราะประเทศเรายังผลิตไม่พอใช้

หมายความว่าแก๊สโซฮอล์ไม่มีคุณภาพ ???? คุณเพื่อนคงไม่ได้ตั้งใจสื่ออย่างนั้นนะผมเดา  แต่อ่านแล้วเข้าใจว่าอย่างนั้นอ่ะครับ  อาจจะเป็นเทคนิคการใช้ภาษาชั้นสูง

และไม่ต้องนำเข้าแอลกอฮอล์ราคาสูงเพราะประเทศเรายังผลิตไม่พอใช้

ก็ประเทศเราเลยพยายามจะผลิตให้พอใช้ไงครับ  เงินทองจะได้ไม่รั่วไหล

ส่วนผู้เสียประโยชน์ ก็คงเป็นผู้ผลิตแอลกอฮอล์ที่คาดว่าจะร่ำรวยกับนโยบายนี้

ฟังน้ำเสียงคล้ายๆกับจะบอกว่าพวกโลภอยากรวยก็ควรจะเจอแบบนี้เหรอครับ

เขาก็มีส่วนช่วยประหยัดเงินทองไหลออกนอกประเทศไม่ใช่หรือครับ  แล้วการทำธุรกิจจะไม่ให้เขาหวังกำไรจะหวังให้เขาเป็นอรหันต์หรือครับ  คนนะครับ คนธรรมดาหากินสุจริตเหมือนเราๆท่านๆ

เท่าที่ผมคุยมากับเจ้าหน้าที่หน่วยงานราชการเอง ก็ทนใช้แก๊สโซฮอล์ไม่ไหว(อาจเพราะรถส่วนใหญ่เป็นรุ่นเก่า) ต้องหันกลับมาใช้เบนซิน95เหมือนเดิม

ตรงนี้แน่ใจเหรอครับ  ส่วนใหญ่เป็นอย่างนั้นจริงๆหรือ

[เพื่อน]

นั่นสิครับ...ทำไมคนออกนโยบายตอนแรก ไม่คิดให้ดีๆก่อนว่าเหมาะสมที่จะทำหรือไม่...มีผลกระทบอะไรตามมาบ้าง...แล้วทำจริงจะได้ประโยชน์คุ้มค่า กับสิ่งที่เสียหาย อะไรได้ประโยชน์กว่ากัน(คิดในแง่ของประเทศชาตินะครับ ไม่ใช่พรรคพวกที่ผลิตแอลกอฮอล์จากโรงงานน้ำตาลในเครือ... )

ถ้ารู้จักคิดให้ถี่ถ้วนก่อนก็คงไม่เกิดผลเสียหายกับผู้ลงทุนหวังรวยเร็วกับนโยบายเกือบผูกขาดหนักขนาดนี้นะครับ

[เพื่อน]

ฝากคุณหมอช่วยหาข้อมูลเยอะๆแล้วกันนะครับ อย่าปิดความคิดตัวเองทันทีเทื่อเห็นอะไรขัดกับนโยบายของรัฐบาลเก่าเลยครับ

เบนซิล95 คุณภาพสูงกว่า แก๊สโซฮอล์แน่นอนครับ

ตอนนี้ ประเทศผลิตแอลกอฮอล์ไม่ทันสำหรับทำแก๊สโซฮอล์แล้วครับผม แล้วจะให้ยกเลิก95ตอนนี้ เพื่ออะไรครับ

Quote:
เท่าที่ผมคุยมากับเจ้าหน้าที่หน่วยงานราชการเอง ก็ทนใช้แก๊สโซฮอล์ไม่ไหว(อาจเพราะรถส่วนใหญ่เป็นรุ่นเก่า) ต้องหันกลับมาใช้เบนซิน95เหมือนเดิม  


ตรงนี้แน่ใจเหรอครับ  ส่วนใหญ่เป็นอย่างนั้นจริงๆหรือ

ผมใช้คำว่าเท่าที่คุยมาครับ ไม่ได้บอกว่าส่วนใหญ่ครับ  คุณหมอคงต้องหาข้อมูลส่วนใหญ่เพิ่มอีกทีครับ เพราะผมไม่สามารถพอครับผม....

[เพื่อน]

เบนซิล95 คุณภาพสูงกว่า แก๊สโซฮอล์แน่นอนครับ

กลัวคุณหมอจะเข้าใจผิดครับ ที่ว่ามีคุณภาพมากกว่า ไม่ได้หมายถึงเฉพาะการจุดระเบิดนะครับ....หมายถึงระดับการรักษาเครื่องยนต์และอุปกรณ์ประกอบต่างๆในระบบด้วยครับ

คุณหมอคงไม่โกรธนะครับ ที่ผมเห็นแบบนี้ผมก็โพสต์แบบนี้ มีอะไรผิดพลาดก็ช่วยชี้แจงด้วยครับ...._/\_


[/quote]

[Dech]

เอามีแล้วหรือครับ ถ้าเป็นจริงต้องตั้งฉายาให้ว่า รัฐบาลพลิกล็อก ครับ

พลิกไปพลิกมาตลอด

แต่ว่าไปแล้วรถเก่าๆพวกนั้น ใช้ไม่ได้ก็เปลี่ยนเถอะครับ บางคันเก่ามากจริงๆ แล้วก็ไม่ดูแลด้วย ได้ภาษีมานิดเดียว ไม่คุ้มที่สร้างมลภาวะครับ

ผมว่าประเทศไทยควรจะจำกัดอายุรถยนต์ได้แล้วครับ เอาซัก 15-20 ปีก็ยังดีครับ นานกว่านี้ผมว่าก็ไม่ไหวแล้ว น่าบำรุงรักษาเอาไปกินหมดแล้วมั้งครับ

ปล. ผมยังไม่มีรถนะครับ

[สามัญชน]

ผมไม่โกรธหรอกครับคุณเพื่อน  คุยกันหนุกๆ  แต่ผมขอแซวกลับจั๊กหน่อยนะครับ

เบนซิล95 คุณภาพสูงกว่า แก๊สโซฮอล์แน่นอนครับ

แล้ว 96 คุณภาพสูงกว่า 95 ไหมครับ ไหนจะ 97 อีก  ทำไมเขาถึงไม่ใช้  เป็นเพราะเรื่องความคุ้มค่าหรือเปล่าครับ  เรื่องราคามีส่วนเกี่ยวข้องด้วยไหมครับ  จุดคุ้มค่าที่สุดอยู่ตรงไหนล่ะครับ

นั่นสิครับ...ทำไมคนออกนโยบายตอนแรก ไม่คิดให้ดีๆก่อนว่าเหมาะสมที่จะทำหรือไม่...มีผลกระทบอะไรตามมาบ้าง...แล้วทำจริงจะได้ประโยชน์คุ้มค่า กับสิ่งที่เสียหาย อะไรได้ประโยชน์กว่ากัน

ถ้ายังไม่ลืมกัน  ผมพูดซ้ำว่านี่เป็นโครงการพระราชดำริครับ  สมัยทักษิณหนึ่งยังไม่ริเริ่มที่จะทำนะครับ  มาเริ่มตอนทักษิณสองต่อจากทักษิณหนึ่งปลายๆ  เรื่องพลังงานทดแทน เรื่องพึ่งตนเองนั้น  ปรากฏในสไลด์งานครองราช 60 ปี ที่นำเสนอให้กษัตริย์ทั่วโลกชมอ่ะครับ  มีแจกเป็นคลิปวีดีโอตามเน็ตด้วย  ผมยังเก็บไว้อยู่เลย  ทุกคนก็ยกย่องในหลวงเราว่ามีวิสัยทัศน์กว้างไกล

อย่าปิดความคิดตัวเองทันทีเทื่อเห็นอะไรขัดกับนโยบายของรัฐบาลเก่าเลยครับ

คุณเพื่อนอย่าเที่ยวไปพิพากษาใครง่ายๆนะครับว่าคนโน้นเปิดกว้างคนนี้ปิดความคิด  อันตรายครับ แต่กับผมไม่เป็นไรครับ  ไม่อันตราย......

อย่าเพิ่งรีบตำหนินโยบาย เพียงเพราะเห็นว่ามาจากรัฐบาลใหม่เลยครับ....

คุณเพื่อนว่าผมแบบนี้  ระวังจะมีคนว่าคุณเพื่อนว่า

อย่าเพิ่งรีบหลับหูหลับตาชื่นชมนโยบายเพียงเพราะเห็นว่าเป็นของรัฐบาลใหม่นะครับ :lovl:  :lovl:  :lovl:


แซวกันไปแซวกันมาเนาะ  อย่าว่ากันนะครับ  เราไม่ถึงกับด่ากันสักหน่อย.......

[กล้วยทอด]

คำถามในหัวเยอะไปหมดค่ะ
ใครตอบได้ฝากตอบหน่อยนะคะ
(อ่านที่พี่หมอศรรามเขียน ลดไปได้หลายคำถามค่ะ อิ อิ)

-ทำไมรถเก่าถึงเติมแก๊สโซฮอล์ไม่ได้คะ ระบบยางมีปัญหาเหรอ
แล้ว modify เพิ่มก็ไม่ได้หรือคะ

-อ็อกเทนเท่ากันไหมคะ แล้วคุณภาพจะเท่ากันไหมคะ

-เป็นเพราะเป็นแอลกอฮอล์ผสม เลยระเหยเร็วหน่อย เปลืองน้ำมันหรือคะ

-ผสมแอลกอฮอล์กี่เปอร์เซนต์คะ 10 % หรือเปล่า

-ทำไมพลังงานทางเลือก เราเริ่มช้ากว่าชาติอื่นคะ

-ข่าวจาก Efi เชื่อถือได้ไหมคะ งงว่าแอลกอฮอล์มันขาด ต้องนำเข้า หรือว่ามันเกินกันแน่

-เศรษฐกิจพอเพียงต้องพึ่งพาของที่ผลิตในประเทศนิ เบนซิน95 กับ แก๊สโซฮอล์ ใครใช้ของนอกเปลืองกว่ากันคะ

-เงินเค้าลงทุนไปแล้วแต่ไปลด demand อย่างนี้ก็เจ๊งสิคะ (กำไรน้อยหน่ะค่ะ)

คือ เคยฟังมา(อีกแล้ว)...พลังงานทางเลือกบ้านอื่นเมืองอื่น
ตื่นตัวก่อนบ้านเรามานานนิ
สวีเดน ถึงขนาดมีให้เลือก ว่ารถยนต์จะเติมแบบผสมแอลกอฮอล์ 50% หรือ 90 %
อินเดียนี่ก็ใช้รถเติมแก๊สมากว่า 30 ปี

[tanate]

ขอเสริมหน่อยเดียวครับ ประเทศไทยเป็นประเทศเกษตรกรรม
อะไรที่สามารถแปรรูปจากพืชแล้วทำให้เกิดประโยชน์มากที่สุด อยากเช่น
แอลกอฮอล์แปรได้จากพืช ถือเป็นจุดแข็งของประเทศไทยครับ
ควรส่งเสริมให้มากๆ เพื่อผลิตให้มากที่สุดสำหรับใช้ในประเทศให้เพียงพอ
ส่วนเหลือใช้ค่อยส่งออกไปขายต่างแดน นำเงินเข้าประเทศ
นี้และเศษฐกิจพอเพียง ลดการพึ่งพาน้ำมันจากการนำเข้าต่างประเทศ
ที่ทำให้ประเทศเสียเงินสั่งซื้อมากมาย
ส่วนเบนซิน95 ผมว่าอนุญาติให้ขายต่อแต่ เก็บภาษีเข้าคลังมากขึ้นอีก 10%
เพื่อเป็นอีกแรงที่ผลักดันให้คนไทยหันมาใช้แกสโซฮอล มากขึ้น
สุดท้ายเลย ผลิตเครื่องยนต์ที่ไม่ต้องใช้เบนซินไปเลยครับ

ผมมองว่าอนาคต รถยนต์ไม่ใช้เบนซินมีใช้อย่างแพร่หลายแน่นอน เพื่อลดมลพิษ และราคาเบนซินก็สูงขึ้นทุกปี ทำก่อนได้เปรียบครับ

แค่หนึ่งความเห็นนะครับ

[Boring Stock Lover]

เท่าที่รู้ตอนนี้ผลิตเอทธานอลไม่พอถ้าเลิกเบนซิน 95 ทางผู้ผลิตเอทธานอลก็ขึ้นราคา ทางผู้ค้าน้ำมันก็เลยนำเข้าจากต่างประเทศ ไปๆมาๆราคาแก็สโซฮอลล์ก็ม่ถูกไปกว่าราคา 95 ส่วนที่ถูกลงเป็นผลจากภาษีเป็นหลัก

งานนี้เอทธานอลไม่ขาดทุนหรอกครับ แต่อาจไม่กำไรมากมากอย่างที่คิด

แต่เห็นมีคนพูดว่าราคาน้ำตาลโลกลดลงพอสมควร ส่วนนี้อาจมีผลต่อรง.น้ำตาลมากกว่า

[เพื่อน]

[quote="สามัญชน"]ผมไม่โกรธหรอกครับคุณเพื่อน

[lekmak333]

ปีนี้กำลังการผลิตน่าจะเพียงพอแล้ว เนื่องจากหลายบริษัทกำลังการผลิตเดินได้เต็มกำลัง ครับ

ต้องถามว่า การที่เราผลิตเอทานอลได้เอง เป็นการช่วยชาติหรือเปล่า
อีกทั้ง ชาวเกษตรกรได้รับผลเต็มๆ จากเอทานอล ไบโอดีเซล
เป็นการลดการนำเข้าได้อย่างชัดเจน

ตัวผู้บริหาร ksl เขาก็บอกเองว่าต้องการความชัดเจนจากรัฐบาลครับ
นโยบายรัฐต้องชัดเจน ไม่คลุมเคลือ เห็นอย่างชัดๆๆ
เมื่อเขารู้นโยบายที่ชัดเจน เขาจะได้ไปดำเนินกลยุทธ์ สร้างกำลังการผลิตได้อย่างถูกต้อง สอดคล้องกับความต้องการ

ถ้าบอกว่า ไม่ ก็ไม่ แต่ขอให้มันชัดเจน ไม่ใช่เช้านโยบายอย่างหนึ่ง ตกเย็นกลับลำ

[buglife]

ถ้าบอกว่า แกสโซฮอล มีปัญหาทำให้เครื่องพังเร็ว
ประเทศทางยุโรปใช้แกสโซฮอล ถึง E20
ทำไมรถของเขาไม่มีปัญหาครับ

จริงๆ เป็นเรื่องของผู้ผลิตรถที่ควรทำมาตรฐานรถให้รองรับการใช้พลังงานแบบแกสโซฮอลได้ในรถรุ่นใหม่ๆ ตั้งแต่ปี 2005 (เริ่มนำมาใช้สักพัก) ส่วนรถเก่าๆ ใช้ได้ อันไหนเสียก็ซ่อมไป (ส่วนมากก็คือประเก็นชิ้นส่วนข้อต่อจากยางต่างๆ) อะไหล่ผลิตใหม่ก็ทำให้ทนทานต่อการกัดกร่อนของแอลกอฮอลได้อยู่แล้ว

บริษัทรถ+supplier ต่างๆ ก็น่าจะทำได้
ออกกฎกระทรวงบังคับก็จบ

การยกเลิก 95 บังคับใช้แกสโซฮอล เป็นนโยบายที่ดี
อย่าเพิ่งปิดกั้นว่าเป็นนโยบายที่แย่เพียงเพราะเป็นนโยบายรัฐบาลเก่าเลยครับ อย่าเพิ่งอคติว่า บริษัทใครได้กำไร (เขาไม่ได้ห้ามใครทำแข่งด้วย) ทั้งๆ ที่ทำแบบนี้ชาติได้ประโยชน์ในระยะยาวครับ

[buglife]

เท่าที่ผมคุยมากับเจ้าหน้าที่หน่วยงานราชการเอง ก็ทนใช้แก๊สโซฮอล์ไม่ไหว(อาจเพราะรถส่วนใหญ่เป็นรุ่นเก่า) ต้องหันกลับมาใช้เบนซิน95เหมือนเดิม

ต้องถามว่า ทนใช้ไม่ไหว เพราะ????

เติมแล้วใช้ได้แน่ๆ สำหรับรถปี 95 ขึ้นไป

คนส่วนใหญ่ที่บอกแกสโซฮอลไม่ดี
เพราะเหยียบไม่มันส์
เอารถไปแข่งบนท้องถนนไม่ได้ (กลัวไม่แรงพอ)
มากกว่าเหตุผลอื่น

(ไม่นับรวมรถเฉพาะกิจการพิเศษครับ)

[Boring Stock Lover]

ปีนี้กำลังการผลิตน่าจะเพียงพอแล้ว เนื่องจากหลายบริษัทกำลังการผลิตเดินได้เต็มกำลัง ครับ

ไม่พอครับ ทั้งโรงงาน และวัตถุดิบ อ้อย ปาล์ม อื่นๆ ยังโตไม่ทัน แผนปลูกปาล์มน้ำมัน ก็ไม่รู้ว่าจะดำเนินงานต่อหรือไม่ เห็นข้อมูลผ่านๆ มีคนขอจดทะเบียนรง.เอททานอล เป็นสิบๆแห่ง แต่ดำเนินงานจริงๆต่ำสิบ

เรื่องเอททานอลนี่ยังไม่ล้มครับ เพียงแต่ขยายเวลาให้เบนซิล 95 มีจำหน่ายออกไปก่อน

[jody4003]

อือ เลิกไปเลยก็ดีเหมือนกัน

น้ำตาลไม่พอ -> น้ำตาลแพง
น้ำตาลแพง -> ethanol แพง
ethanol แพง -> gasohol 95 แพง
gasohol95 แพง แต่ไม่มี 95ธรรมดา -> คนก็ต้องเติม gasohol
ขับรถแล้วน้ำมันแพง -> ขึ้นรถเมล นั่งรถไฟฟ้า
บริโภคน้ำมันลดลง -> ดุลการค้าดีขึ้น (แถมถึงน้ำมันปลีกจะแพงขึ้นแต่แพงเพราะน้ำตาลไม่ใช่เพราะนำเข้าน้ำมัน)
ดุลดีขึ้น -> ประเทศรวยขึ้น
สุดท้าย หุ้นขึ้นครับ

[lekmak333]

น้ำตาลแพง เอทานอลแพงไม่น่าจะเกี่ยวกัน
เอทานอล ผลิตจากกากน้ำตาล ซึ่งเหลือจากการผลิตน้ำตาล

กากน้ำตาลไม่พอ ตอนนี้ก็หันมาใช้มันสำปะหลังแทน และก็ยังมีพืชอีกหลายชนิดนำมาทำ เอทานอลได้

[เทียน]

เท่าที่ทราบทางอเมริการเรียก

E10 สำหรับน้ำมันที่มีส่วยผสม แอลกอฮอล์ 10%
E20 สำหรับน้ำมันที่มีส่วยผสม แอลกอฮอล์ 20%
E80 สำหรับน้ำมันที่มีส่วยผสม แอลกอฮอล์ 80%

[Viewtiful Investor]

http://www.bangkokbiznews.com/viewNews. ... sid=143312

ปีนี้มีแนวโน้ม น้ำตาลถูก ชาวไร่อ้อยที่น่าจะขายได้ราคาดีขึ้นซักนิดเพราะส่วนหนึ่งเอาไปทำ Ethanol ก็ฝันสลาย

ตอนแรกที่จะยกเลิกผมก็แอบเซ็ง Opel Corsa เก่าๆ ไม่ support Ethanol แต่ถ้าคิดดูว่าลดการน้ำเข้า น้ำมัน ได้เท่ากับ

ปริมาณการใช้ x 10% x ราคาน้ำมัน

จำนวนรถ/ประชากร ของไทยยังต่ำกว่า ประเทศพัฒนาแล้ว แนวโน้มมีแต่ต้องนำเข้าเพิ่ม ดังนั้นการหักดิบก็ไม่เลว เพราะจริงๆรถเก่าก็วิ่งด้วย โซฮอล ได้ แค่ Efficiency ตก

hmmm...หรือว่า รัฐบาล Foresee ว่าต่อไปน้ำมันจะล้นโลก ทำ Ethanol ไปก็เจ็ง รอนำเข้าดีกว่า -_-'

[hot]

ถ้าเกิดภาวะที่ไม่ปกติ
การนำเข้านี่  ผมว่าอาจไม่มีอำนาจต่อรองด้านราคา
นะคับ  ถ้าปริมาณถึงขั้นต้องปันกันระดับประเทศ

[khunjirawat]

เรื่องนี้ไม่มีปัญหาครับคุณหมอ....เห็นด้วยครับ
แต่ปัญหามันอยู่ที่ เค้าไม่ได้จะเลิกแก๊สโซฮอล์นะครับ เค้าจะเลิกเบนซิน95ครับ....ผมสงสัยตรงนี้ครับ ว่าทำไปเพื่ออะไร มีความพร้อมแค่ไหน....คุณหมอรู้มั้ยครับว่ามีคนเตรียมรวมกลุ่มจะฟ้องรัฐบาล(ในยุคนั้น)นะครับ เพราะเค้าไม่มีทางเลือกในการหาเชื้อเพลิงมาใช้กับรถของเค้า หลายคันยังไม่สามารถใช้91ได้....ส่วนที่ว่ารถเก่าก็อย่าเอามาขับนั้น คงเป็นไปได้ยากครับ ทุกคนไม่ได้รวยทั้งหมดนะครับ รู้หรือไม่ว่าในประเทศเรามีรถเก่าจำนวนอาจจะมากกว่ารถใหม่อีกนะครับ ทุกวันนี้มีรถเก่าหลายคันพยายามหันมาใช้แก๊สโซฯ แต่ไม่ค่อยได้ผล รถมีอาการต่างๆนาๆและยังมีปัญหาเรื่องการระเหยอีก ต้องกลับมาใช้91 หรือ95 แทน

อาจจะมีคำถามต่อว่า แล้วทำไมไม่ใช้91หละ....คนที่อยู่ในวงการจะรู้ดีว่า91นั้นประหยัดกว่า(ในแง่ผู้บริโค) แต่วิ่งได้ระยะทางน้อยกว่า95 และต้องใช้รอบเครื่องมากกว่า95ด้วยเพื่อให้ได้ความเร็วเท่ากัน จึงเกิดผลเสียต่อเครื่องยนต์มากกว่า ในขณะที่จริงๆแล้วไม่ได้ประหยัดกว่าสักเท่าไหร่เพราะส่วนหนึ่งรัฐต้องช่วยแบกรับภาษีแทนผู้บริโภคไว้

\
ไม่เคย post มาก่อนแต่ขอแชร์ความรู้นิดหน่อยนะครับ
ปกติเบนซิน95นี้จะใช้สาร MTBE เป็น octane booster นะครับ ซึ่งสารเป็นเมนทิวแอลกอฮอล และจะต้องนำเข้าจากต่างประเทศทั้งหมด (ประเทศไทยมีผู้ผลิตอยู่แค่เจ้าเดียว)
ส่วนแก๊สโซฮอลนั้นจะใช้เอทานอล เป็น octane booster แทนสาร MTBE ดังกล่าว
ยอดการนำเข้านำมันกับสารMTBE นั้นรวมเป็น 400000 ล้านบาท ถ้าเราสามารถผลิตเอทานอลเองได้หมดเพื่อมาแทนสาร MTBE เราจะสามารถประหยัดภาดIMPORT ได้ 10% หรือ ประมาณ 40000 ล้านบาท และเป็นพลังงานบริสุทธิ์จริง สร้างมลพิษน้อยมาก และสามารถนำสินค้าเกษตร เช่นมันสำปะหลัง หรืออะไรก็แล้วแต่ที่มีแป้งผสม  มาทำเป็นสินค้าอุตสาหกรรม ที่เพิ่มมูลค่าในตัวมันได้มาก
ส่วนเรื่องรถเก่านั้น รถในวังทุกคันก็ได้เปลี่ยนมาใช้แก๊สโซฮอลมาเป็น 10 ปีแล้ว ตามโครงการของในหลวง ซึ่งก็ไม่มีปัญหาอะไรครับ
เดี๋ยวมาpost ต่อ ขอไปกินข้าวก่อนครับ

[khunjirawat]

ขอต่อนะครับ
ซึ่งประเทศบราซิลก็เป็นประเทศแรกที่ยกเลิกการใช้นำมันเบนซิน95ทั้งหมด แล้วใช้แก๊สโซฮอลทั้งประเทศ เพราะบราซิลเป็นประเทศที่มีการปลูกอ้อยที่ใหญ่มากและต้นทุนอ้อยก็ราคาถูกตามไปด้วย  ซึ่งก็ใช้เวลานานทีเดียวในการกำหนดนโยบายนี้ รัฐบาลต้องลงทุนนช่วยเหลือไปเยอะกว่าโครงการนี้จะสำเร็จ แต่ตอนนี้บราซิลก็ลดการนำเข้าไปเยอะ ซึ่งก็คุ้มค่านะครับ
ประเทศไทยก็เป็นประเทศเกษตรกรรม ก็สามารถทำตามได้ไม่ยากครับ

ส่วนที่ว่าน้ำมัน95 กับ91 นั้นต่างกันอย่างไร ความบริสุทธิ์ของ95นั้นจะมีเยอะกว่า การกระจายตัวของน้ำมันจากหัวฉีด เพื่อไปเผาก็จะมีการกระจายที่มากกว่า และทำให้มีพลังงานมากกว่า นั้นคือเหตุผลที่รถที่ใช้นำมัน95 จะแรงกว่า91

ดังนั้นผู้ผลิตรถจึงต้องกำหนดไว้ว่าเครื่องยนตร์แบบนี้จะต้องใช้นำมันอะไร ถ้าเคื่องที่ต้องใช้นำมัน95 ดันไปใช้91 การฉีดกระจายของนำมันก็จะมีไม่พอ และทำให้เครื่องกระตุกและดับไป แต่ถ้าใช้นำมัน95กับเครื่อง91 ก้จะเป็นการใช้พลังงานเยอะไปโดยไม่จำเป็น

สรุปนะครับ ผมว่านโยบายการยกเลิกเบนซินนั้นก็เป็นนโยบายที่ดีมาก เพราะชาติจะประหยัดเงินที่จะไหลออกนอกประเทศได้เยอะมาก และเราก็จะได้พลังงานที่สะอาดมาใช้บนท้องถนนกันซึ่งก็ดีต่อสุขภาพของลูกหลานเรา แต่มันก็ควรต้องค่อยๆเป็นค่อยๆไป เพราะsupplyของ เอทานอลตอนนี้ยังไม่เพียงพอที่จะทำอย่างนั้นครับผมว่าปีหน้าน่าจะทำได้เพราะมีหลายๆเจ้าสนใจเข้ามาทำธุรกิจเอทานอลแล้วครับ

[khunjirawat]

น้ำตาลแพง เอทานอลแพงไม่น่าจะเกี่ยวกัน
เอทานอล ผลิตจากกากน้ำตาล ซึ่งเหลือจากการผลิตน้ำตาล

กากน้ำตาลไม่พอ ตอนนี้ก็หันมาใช้มันสำปะหลังแทน และก็ยังมีพืชอีกหลายชนิดนำมาทำ เอทานอลได้[quote]

มันไม่ง่ายอย่างนั้นครับ ผู้ผลิตต้องลงทุนเพิ่มในเทคโนโลยีครับ การใช้กากนำตาลเป็นวัตถุดิบกับมันสำปะหลังเป็นวัตถุดินนั้นต่างกัน
มันสำต้องถูกย่อยให้เป็นแป้ง แป้งถูกใส่เอมไซส์ให้กลายเป็นนำตาล แล้วก็ใส่ยีสลงในนำตาลให้กลายเป้นแอลกอฮอล
ก็เลยต้องลงทุนเพิ่มสว่นที่ต้องเปลี่ยนมันให้เป็นแป้งและเปลี่ยนแป้งให้เป็นนำตาล ต้องใช้เวลาในการติดตั้งเครื่องจักรนานครับ

[jody4003]

ถามคุณ khunjirawat หน่อยครับ

แล้วทุกวันนี้โรงงาน ethanol ที่ผลิตอยู่ใช้อะไรเป็นวัตถุดิบกันบ้างครับ ใช้กากน้ำตาลหมดเลยรึเปล่า

อือแล้วถ้ากากน้ำตาลเราผลิตได้ไม่พอนี่ คุณ khunjirawat ว่าเราควรทำยังไงน่าจะดีที่สุดครับ

[beammy]

จริงๆ แล้ว

ผมอยากให้ไทยนำเข้า RON100 ด้วยซ้ำไป ครับ

รถผมจะได้วิ่งเร็วกว่านี้ ถูกตอนม้าไปเพราะน้ำมัน 95 นี่แหละ

ฮ่าๆๆ ...

[khunjirawat]

ถามคุณ khunjirawat หน่อยครับ

แล้วทุกวันนี้โรงงาน ethanol ที่ผลิตอยู่ใช้อะไรเป็นวัตถุดิบกันบ้างครับ ใช้กากน้ำตาลหมดเลยรึเปล่า

อือแล้วถ้ากากน้ำตาลเราผลิตได้ไม่พอนี่ คุณ khunjirawat ว่าเราควรทำยังไงน่าจะดีที่สุดครับ

ใช้อ้อยหรือไม่ก็กากน้ำตาลทั้งหมดครับ เพราะโรงงานเอทานอลส่วนใหญ่เป็นโรงงานที่ต่อยอดมาจากโรงงานนำตาลที่มีกากน้ำตาลเป็น byproduct อยู่แล้วหรือไม่ก็โรงกลั่นแอลกอฮอล

แต่ได้ทำวิจัยออกมาแล้วครับว่าถ้าทางโรงงานใช้มันสำปะหลังเป็นวัตถุดิบก็จะได้ต้นทุนที่ตำที่สุดเมื่อเทียบกับอ้อยหรือกากนำตาล

ตอนนี้หลายๆโรงงานก็กำลังนำเข้าเทคโนโลยีจากต่างประเทศที่จะนำมันสำปะหลังมาทำเป็นเอทานอล ซึ่งคาดว่าภายในกลางปีถึงปลายปีนี้น่าจะมีโรงงานสักที่สามารถเริ่มผลิตเอทานอลจากมันสำปะหลังได้

กากนำตาลไม่พอไม่ต้องเป็นห่วงครับ มันสำปะหลังประเทศเราล้นตลาดอยู่แล้ว ชาวไร่ชาวสวนที่ต้องถูกบีบราคาทุกๆปี ก็น่าจะ happy สะที   ขอแค่ภาวนาให้โรงงานหลายๆโรงนำเข้าเทคโนโลยีดังกล่าวเข้ามาไวไวครับ